SPYDER

Colori brillanti ed opachi, grandi freni a disco margherita evidenziano il puro stile americano di questa moto che è l’unico chopper ad essere prodotto in serie. Se sei alla ricerca di una moto che pur di piccola/media cilindrata possa offrirti le autentiche senzazioni proprie solo di custom di grandi dimensioni la Spyder è la tua moto.
Il motore bicilindrico, raffredato a liquido, di 350cc ad iniezione elettronica garantisce sul contenimento delle emissioni di (CO2) e diminuisce i consumi tanto da rientrare nella certificazione IDIADA.


Spettacolare stile chopper che permette di valicare i limiti delle moto puramente commerciali. Si tratta di un modello di grande personalità in grado di attirare gli sguardi ammirati di tutti gli appasionati con la sua linea pulita e rispettosa dei canoni imprescindibili per le custom.


Curata in tutti i dettagli la Spyder monta una forcella avanzata , con un telaio a doppia culla dotato di sopensione posteriore soft tail con doppio pistone , cerchio anteriore da 21” e pneumatico posteriore da 160, comandi avanzati, cromature di pregio manubrio robusto con passaggio interno dei cavi.

Motore : bicilidrico quattro tempi raffreddato a liquido
Cilindrata : 125cc (320cc)
Potenza : 9kw/10000 12,5 c.v. (125cc) / 20kw/8000 28 c.v. (350cc)
Velocità Max. 110km/h (125cc) / 130 km/h (350cc)
Alimentazione : carburatori (125cc) / iniezione elettronica (350cc)
Cambio: manuale a cinque rapporti
Frizione:multidisco a bagno d’olio
Telaio :soft tail a doppia culla
Sospenzione ant. Forcella rovesciata Sospensione post. Soft tail a doppio pistone
Cerchio ant. In alluminio da 21”
Cerchio post. In alluminio da 16”
Pneumatico ant. 90/90-21
Pneumatico post. 160/80-16
Serbatoio :14 litri
Peso 150 Kg. (125ccc) / 160 kg. (350cc)
Lunghezza : 2250 mm. Larghezza: 900 mm.
Altezza : 1080 mm. Interasse : 1860 mm.

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