BOBBER


La linea marcatamente Bobber riprende i canoni stabiliti dalla “old School”, propri di uno stile che rimarrà inalterato nel tempo. I comandi avanzati , il sellino monoposto vintage unitamente al telaio rigido fanno della Bobber la prima moto , di serie , omologata per crcolare sulle nostre strade.


Essenza da pura ed autentica Bobber.


Il motore bicilindrico, raffredato a lidquido, di 350cc ad iniezione elettronica garantisce sul contenimento delle emissioni di (CO2) e diminuisce i consumi tanto da rientrare nella certificazione IDIADA.


Si tratta di un modello di grande personalità in grado di attirare gli sguardi ammirati di tutti gli appasionati con la sua linea pulita e rispettosa dei canoni imprescindibili per le Bobber.


Curata in tutti i dettagli la Bobber monta una forcella convenzionale , con un telaio a doppia culla rigido , cerchio anteriore da 21” e pneumatico posteriore da 160, comandi avanzati, colore nero.

Motore : bicilidrico quattro tempi raffreddato a liquido
Cilindrata : 125cc (320cc)
Potenza : 9kw/10000 12,5 c.v. (125cc) / 20kw/8000 28 c.v. (350cc)
Velocità Max. 110km/h (125cc) / 140 km/h (350cc)
Alimentazione: carburatori (125cc) / iniezione elettronica (350cc)
Cambio: manuale a cinque rapporti
Frizione : multidisco a bagno d’olio
Telaio : soft tail a doppia culla
Sospenzione ant. Forcella rovesciata
Sospensione post. Soft tail a doppio pistone
Cerchio ant. In alluminio da 21”
Cerchio post. In alluminio da 16”
Pneumatico ant. 90/90-21
Pneumatico post. 160/80-16
Serbatoio : 8 litri
Peso : 149 Kg. (125ccc) / 159 kg. (350cc)
Lunghezza : 2400 mm. Larghezza : 880 mm.
Altezza : 1080 mm .
Interasse : 1670 mm.

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